施工期环境影响分析结论 1、施工期废气污染防治措施 施工期的空气污染源主要为场地平整产生的粉扬尘、建筑材料运输、卸载中的扬尘、土壤运输车辆形式产生的扬尘、临时物料堆放产生的风蚀扬尘、混凝土搅拌产生的水泥粉尘等，但影响程度及范围有限，而且是短期的局部影响。为减轻扬尘对区域环境空气质量的不利影响，建议对各污染源和扬尘点采取以下控制措施： a、对于进场道路应适时洒水抑尘，以防道路扬尘对环境的污染，对于易产生粉尘的散装物料运输车辆，视物料的具体状况采取密封或围护措施，防止散装物料在运输过程洒落引起扬尘污染。 b、装卸物料时应尽量降低高度以减少冲击扬尘污染，对散装物料应设置简易材料棚，以免露天堆放造成风蚀扬尘。 c、在施工过程中应对施工场地进行洒水抑尘，施工现场实行围挡封闭。 d、施工现场严禁焚烧沥青、油毡橡胶塑料垃圾以及其它产生有毒害烟尘和恶臭气体的物质。 e、渣土等建筑垃圾集中、分类堆放，严密遮盖，采用封闭式管道或装袋清运，严禁高处抛洒。需要运输清理的，按照市（区）政府容环境卫生行部门规定的时间、路线和要求，清运到指定场所处理。 项目500m范围内无居民敏感点，通过采取上述措施后，施工扬尘等施工废气对周围大气环境影响不大。 2、施工期废水污染防治措施 施工期废水主要为工地施工人员产生的生活污水和施工作业废水。项目施工人员食宿依托周边环境，均不在工地食宿，生活污水纳入到当地生活污水处理系统，故施工期施工营地不产生施工人员生活污水，不会对周围水环境产生明显影响。施工作业废水主要来源机械的冲洗废水及运输车辆冲洗废水等，产生量较小，经过沉淀池处理后可以循环利用或回用于施工现场洒水抑尘，施工作业废水不外排，不会对周围水环境产生明显影响。 3、施工期噪声污染防治措施 施工期间同时使用多种机械以及大型运输车辆，机械及车辆运行过程中会产生一定的噪声污染，为降低施工噪声对周围环境造成的影响，建议： ①选用低噪声的施工器械与设备，并做好相应的减震降噪措施，降低噪声源强。 ②合理规划施工方案，提高工作效率。 ③合理安排施工时间，夜间以及休息时间禁止施工。 建设单位需严格落实上述噪声削减措施，加强施工现场监督，避免施工噪声对敏感点居民的影响。本项目施工噪声经上述措施治理后，施工噪声的排放可达到《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）中的限值要求，对周围声环境影响不大。 4、施工期固体废物防治措施 项目施工期间产生的固体废物为建筑垃圾、生活垃圾，按照规定，施工挖掘产生的土方及施工过程产生的渣土必须到市容环境卫生行政主管部门办理建筑垃圾准运、处置手续，渣土运输过程中严格执有关条例和规定，运土车辆在的时间、地点、路线进出施工场地，沿途注意保持道路的清洁，应避免因装土过满、车辆颠簸等造成的渣土倾撒。 施工过程中的建筑垃圾应进行必要分类，以便回收二次利用废物；不能利用的建筑垃圾要及时清运至专门的建设垃圾堆放场，避免任意堆弃影响土地利用二次污染等。 评价建议对施工期固废采取以下污染控制措施： ①施工期对施工渣土、废弃碎砖石、砼及残渣等应就地处置用作填充地基用，如有余量应按渣土管理部门的有关规定处理。 ②生活垃圾分类收集，统一送垃圾处理场处置。 ③建筑和生活垃圾指定专人管理，避免任意堆弃影响土地利用及造成二次污染。 ④建筑废料实行分类堆放，对于可回收的建筑废料应予以回收处理，不能利用的按有关规定处理；对包装箱和包装袋可销售给废品收购站。 本项目施工期相对较短，随着施工结束，施工期影响也随之消除。 二、二、营运期污染影响分析 1、大气环境影响分析及治理措施 一、大气环境影响分析 项目产生的废气污染物主要为卸油、加油、储油过程中产生的非甲烷总烃，机动车尾气。 项目对成品油采用油气回收系统后其回收管线液阻、密闭性压力和气液比等参数可以满足《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2020）的要求，其站场界非甲烷总烃浓度亦可以满足《加油站大气污染物排放标准》（GB 20952-2020）表3中油气浓度无组织排放限值及广东省地方标准《大气污染物排放限值》（DB44/27-2001）第二时段无组织排放监控浓度限值的较严值，即非甲烷总烃周界外浓度最高点≤4.0mg/m3。厂区内符合《挥发性有机物无组织排放监控标准》（GB 37822-2019）附录A“厂区内VOCs无组织排放监控要求”中的特别排放限值。 二、运营期废水环境影响分析及治理措施 项目所在地属于阳江市城北污水处理厂的纳污范围，但目前污水管网尚未铺设至本项目所在地，故近期生活污水经三级化粪池预处理、场地清洗废水与初期雨水经隔油池预处理后排入废水治理设施，其采用A2O工艺进行处理，处理达标后回用于绿化灌溉，不外排；远期生活污水经三级化粪池预处理、场地清洗废水与初期雨水经隔油池预处理后排入市政污水管网，纳入阳江市城北污水处理厂处理。 三、噪声环境影响分析及治理措施 项目产生的噪声主要是进出车辆产生的噪声，因进出汽车的型号、数量、车况等各不相同，其噪声的大小也不同。 项目可设置警示标志，如降低车速，禁鸣喇叭等，并通过墙体和绿化带隔声吸声作用，减少进出车辆产生噪声对周围环境造成的影响。加油机等要选低噪的设备，并进行日常维护，减少设备噪声对环境的影响。 在采取以上措施情况下，项目边界噪声可达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中的2类标准，北面靠近开阳高速公路，执行4类标准。与本项目最近的敏感点为西南面的牛仔场，与加油站场界最近距离为1070m（项目周围50m范围内无环境敏感目标），相对较远，预计项目达标排放的噪声对周围环境影响不大。 四、固体废物影响分析 本项目的固体废物主要为清罐油泥、隔油池产生的油渣、油气回收装置产生的废吸附材料及油物、废滤芯、含油抹布和手套。 （1）危险废物 1）清罐油泥 储油罐长时间使用后底部会产生少量的油泥，需定期对储罐底部进行清理，一般清理时间为3年/次，根据建设单位提供的资料，每次产生油泥约0.35t，该部分固体废物属于危险废物，根据《国家危险废物名录》（2021年版），废物类别是HW08废矿物油与含矿物油废物，废物代码是900-221-08，委托有危废处置资质单位处理。 2）油渣 隔油池处理含油污水时会产生少量油渣，产生量约0.007t/a，该部分固体废物属于危险废物，根据《国家危险废物名录》（2021年版），废物类别是HW08废矿物油与含矿物油废物，废物代码是900-210-08，委托有危废处置资质单位处理。 3）含油抹布和手套 根据建设单位提供资料，含油抹布和手套年产生量约0.1t，根据《国家危险废物名录》（2021年版），属于HW49其他废物（废物代码900-041-49），收集后暂存危废间定期交有危废处置资质的单位处理。 4）油气回收装置产生的废吸附材料及油物 根据建设单位提供的资料，油气回收装置会产生废吸附材料及油物，产生量约0.3t/a，该部分固体废物属于危险废物，根据《国家危险废物名录》（2021年版），废物类别是HW08废矿物油与含矿物油废物，废物代码是900-213-08，委托有危废处置资质单位处理。 5）废滤芯 根据建设单位提供的资料，项目每个加油枪配一条输油管和过滤器，过滤器中的过滤芯一年更换一次，废滤芯的产生量约为0.02t/a。该部分固体废物属于危险废物，根据《国家危险废物名录》（2021年版），废物类别是HW49其他废物，废物代码900-041-49，委托有危废处置资质单位处理。 综上，本项目运营期固体废物产生情况见下表。 表4-14本项目危险废物汇总表 序号 | 危险废物 | 危险废物类别 | 危险废物代码 | 产生量（t/a） | 产生工序 | 形态 | 主要成分 | 有害成分 | 产废周期 | 危险特性 | 污染防治措施 | 1 | 清罐油泥 | HW08废矿物油与含矿物油废物 | 900-221-08 | 0.35 | 油罐清理 | 液态 | 汽油、柴油、沉渣 | 汽油、柴油、沉渣 | 3年一次 | T/I | 委托有危废处置资质单位处理 | 2 | 油渣 | HW08废矿物油与含矿物油废物 | 900-210-08 | 0.007 | 隔油池 | 液态 | 汽油、柴油、沉渣 | 汽油、柴油、沉渣 | 一年 | T/I | 3 | 含油抹布和手套 | HW49其他废物 | 900-041-49 | 0.1 | 加油、卸油、油罐清理等过程 | 固态 | 汽油、柴油 | 汽油、柴油 | 每天 | T/In | 4 | 油气回收装置产生的废吸附材料及油物 | HW08废矿物油与含矿物油废物 | 900-213-08 | 0.3 | 油气回收 | 固态 | 吸附材料、汽油、柴油 | 汽油、柴油 | 一年 | T/I | 5 | 废滤芯 | HW49其他废物 | 900-041-49 | 0.02 | 加油机加油 | 固态 | 滤芯、汽油、柴油 | 汽油、柴油 | 一年 | T/In |
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